东风奕派eπ008这款车你可能还有点陌生，但它背后的央企东风汽车你一定知道，和长安深蓝、吉利银河类似。

　　在零跑C16之后，东风奕派eπ008的定位也是如此，但它的外观能抗打吗？

　　东风奕派eπ008车长5002mm，轴距3025mm，尺寸和理想L8参数图片）差不多，比零跑C16大一点儿，体态的观感也比较一致。

　　站在旁边能够感觉到这是一台很壮硕的大块头，但是并不咄咄逼人，车身比较圆滑，也没过复杂的装饰。

　　相对于不少新能源车而言，东风奕派eπ008没有分体式大灯，只是用扁平的大灯和灯带连在一起，形成了一个比较常见的一体化设计。

　　创新之处在于，前保险杠上分布着很多镂空式的点状光源装饰，官方把它叫做智能星光格栅，在晚上有不错的显示效果，不会让前脸显得过于单调。

　　车身侧面来看，整个儿的轮廓还是很中规中矩的，看得出来在造型和空间上是有取舍的。

　　侧面有2个亮点，一是全系标配265/45 R21的大轮胎，这个在同级别其他车型上是要选装的；二是在D柱位置配备了数字韵律充电指示灯，能够通过灯光变化呈现出车辆充电的状态。

　　eπ008车尾的设计就比较公式化了，贯穿式尾灯在新能源SUV上也比较常见。

　　尾灯灯腔中除了一体式灯带之外，还有很多LED光源的排布，点亮之后的效果比较不错。

　　总的来说，东风奕派eπ008是一款走量取向的车型，尤其是增程版，相信回头销量的占比应该会更大。

　　进入车内会发现，在常规的15.6英寸中控屏和干净无实体按键的中控台之上，东风奕派eπ008的色彩面料风格非常统一。

　　同时，相同的金属装饰也有在手机充电位、中央扶手箱的解锁按钮，座椅调节按钮、等多个地方出现。

　　再说说车载冰箱，首先这个车载冰箱的位置在中央扶手的下部，但是坐在第一排是打不开的，第一排只能打开上面一个比较浅的储物空间，只有坐在第二排才能够从后面打开冰箱。

　　而且冰箱下部有一个滑轨延伸到第二排，可以作为第二排和第三排乘客的冰箱和储物空间使用。

　　只不过这个冰箱不带压缩机而是半导体冰箱，温度是5或50℃ ，如果能到0℃或0℃下就更好了。

　　从冰箱的布局就能看出来，东风奕派eπ008非常重视第二排乘客，尤其是二排副驾侧。

　　工程师为第二排设计了两个独立的座椅，除了常规的电动调节之外，加热、通风都有，二排右侧是带八点按摩、一键躺平的零重力座椅，航空小桌板也有搭载。

　　eπ008的第二排娱乐屏尺寸15.6英寸，除了海量的影音资源，还能连接switch游戏机，可以和第一排的中控屏进行联动。

　　这个屏幕的开启方式我觉得更为直观，可以直接操作屏幕打开关闭，或者在扶手箱后面的屏幕上打开或关闭，当然语音也可以操控！

　　再看行李箱，常规模式下eπ008后备箱有290L的储物空间，和理想L8差不多。

　　特别的是它有一个三层的分层的，如果说把最后一排座椅折叠起来的话，它的行李箱容积可以拓展到783L。

　　结合它目前18.86万的到手价来看，东风奕派eπ008提供的空间、配置等等还是厚道的，冰箱彩电大沙发都有，对于空间的追求甚至有一些MPV的倾向。

　　还有就是双层夹胶玻璃的效果显著，在试驾的整个过程当中，车内还是很安静的。

　　在这个背后更重要的一点是，eπ008采用了SOA中央集成式电子架构，有什么用呢？

　　可以理解为它从底层上打通了车辆的各个控制环节，能够更方便地用软件定义汽车。

　　具体反映到使用上来讲，消费者可以根据自身的用车习惯，对空调、座椅、音乐、导航进行充分的自定义。

　　它的智能语音交互表现也比较不错，免唤醒包括音区锁定这些基本操作就不多讲了，它还支持包括四川话 粤语等等方言。

　　eπ008的智驾硬件由13颗摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个高精定位单元组成，芯片是黑芝麻A1000。

　　从功能上来讲，包括自适应巡航、车道保持，包括碰撞预警等等的它都支持，还能实现高速NOA领航辅助驾驶。

　　实际体验下来，基础的跟车，包括车道保持、车道居中这些，它做的还是比较稳打稳扎的，主动变道或者是拨杆变道这些它现在还没有。

　　整体来看基础的L2级别的辅助驾驶功能它是没啥问题的，但相比较国内的一梯队而言东风奕派这个品牌还有比较长的路要走。

　　eπ008提供两套动力总成，分别是增程和纯电，两者驱动电机的功率一样，初步预测增程版一定会是销量大头。

　　马赫混动专用发动机热效率高达45.18%，在同级别里面还是算是比较高的。

　　实际驾驶体验很轻快，但是因为只有一个200kW的单电机，用来驱动这款5米长的大六座SUV而言没什么问题，但是要想体验肾上腺素飙升的感觉有点为难它了。

　　当从舒适模式调整为运动模式之后，在动力输出上会更加的激进一些，整体而言依然是偏舒适。

　　无论是选择增程版还是纯电版，eπ 008都各只提供一个配置，这一点我觉得非常简单干脆直接，直接一步到位。

　　体验完eπ 008之后我又一次觉得中国新能源市场的竞争激烈到难以言表了。

　　结合上这款车18.86万的一个到手价来看，斗胆猜测这又是一款没有利润空间都让利出来的新能源车。

　　这款车并不是各方面都很强，但仔细看下来各方面也不弱，有点像燃油车时代的汉兰达。

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