全网快运是指在全国范围内建设分拨中心和运输网络，提供全国化零担快运履约服务，根据组网模式又分为直营模式和加盟模式。

　　近些年来，为了推动全网快运行业的发展，我国陆续发布了许多相关政策，如2022年5月交通运输部发布的《关于印发农村客货邮融合发展典型案例的函》提到在县一级，引进第三方平台企业投资5000余万元整合本地“三通一达”快递、快运和零担等企业资源，建成县域快递末端共配中心，引入自动化分拣线万件，每小时操作量提升80%，操作人员减少33%。

　　为了响应国家号召，各省市出台一系列政策，积极推动全网快运行业的发展，比如2023年10月辽宁省发布的《关于加快推进汽车客运站转型发展有关工作的通知》提出拓展小件快运功能。各地交通运输、商务、邮政部门要支持客运站在精准实施分区管理、保障安全有序运行的前提下，改造建设物流配送设施，拓展货物和邮件快件托运、仓储、分拣、配送等功能。要支持乡镇客运站拓展邮政快递、货运物流、公路养护等功能，提供客运乘车、邮件快件寄递、货运物流等服务，打造“一站多能”的农村客货邮融合站点等。

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